أيًد 50.00 % من
المشاركين في استفتاء عمان نت خطوة نقل خطوط السرفيس إلى مجمع رغدان السياحي، في
حين وصلت نسبة الرافضين لنقل الخطوط إلى 37.36
%، أما نسبة 12.64 % فصوتت بـ"لا رأي لهم".جاء الاستفتاء على سؤال موقع راديو
عمان نت حول خطوة "تجميع خطوط السرفيس في مجمع رغدان السياحي" هل تؤيدها
أم لا.

وعلى الصعيد الرسمي، فما أن قامت
أمانة عمان وهيئة تنظيم قطاع النقل العام بنقل الخطوط إلى المجمع الجديد،
والسائقون يواصلون إضرابهم "اعتراضا على هذه الخطوة والتي أضرت بمصالحهم
وكذلك بالركاب الذي بات يعتمد بعضهم على التكسي بدلا من السرفيس" فسلك طريق
وسط البلد يعنيه ازدحامات والأخيرة تعني وقتا أطول.

"سنخرج بتوصيات ترضي جميع
المواطنين وبالتأكيد الجهات المعنية"، هذا جزء من ما قاله مدير مجمع رغدان
السياحي م. تحسين العبادي لبرنامج سيارة FM.

حيث كان من المفترض أن تخرج نتائج
اللجنة قبل أسبوع إلا أنها ولسبب ما تم تأخيرها لأسبوع آخر، ويعلق تحسين العبادي
لعمان نت، "نعم تم تأجيل التوصيات لسفر النواب خارج البلاد".

سفر النواب إلى الخارج ..هو السبب
الرئيس لتأخر الإعلان عن نتائج اللجنة والتي يعلق عليها مئات السائقين والذين
يقولون "نربي عائلات وأطفال، وأي خطوة مضرة لنا ستحدث كارثة مادية لعائلاتنا".

العبادي لم يأل جهدا إلا وتحدث فيه
عن إيجابيات المجمع "المجمع هو مركز سياحي وخدماتي وسط العاصمة عمان،
والسائقون حتى هذه اللحظة لا يدركون أهميته، ومن يقول أنه غير ناجح فهو خاطئ حيث
أن وسط البلد منطقة تحتضر وهنا يأتي دور إحياءها عبر مد المجمع بالخطوط وبالتالي
إحياءه".

الناطقة الإعلامية في هيئة تنظيم
قطاع النقل العام إخلاص يوسف، وضحت توجه الهيئة من وراء نقل الخطوط،  وقالت: "هذا القرار جاء بناءً على أمور
تنظيمية ولأن وسط المدينة بحاجة إلى خطوط نقل سرفيس وتحديدا تلك التي تم نقلها
لأنها كانت في أماكن تعاني من الازدحامات ومشاكل عديدة لذلك كان القرار لمصلحة
المواطنين".

ويلوم المختصون الهيئة لعدم مشاورة
السائقين والركاب عندما أقرت نقل الخطوط، وعلى اعتبار أن "أي دراسة يجب أن
تتوخى وتراعي الأطراف المختلفة في القضية" وهو ما كان موجودا في الدراسة التي
لم تستفت آراء المواطنين، لكن إخلاص ترى أن "هذه الدراسة اشتركت فيها كل من
الهيئة والأمانة وإدارة السير، وضمت العديد من المختصين والخبراء والمهندسين
ولديهم الخبرة الكفيلة لأن تراعي جميع الأطراف، وأيضا الأجرة التي تم مراعاتها
ستكون منصفة لهم".

لماذا لم تعدل الأجرة قبل ترحيل
الخطوط؟ ..تجيب إخلاص: "حاليا نحن نقوم على تحديد المسارات وحال تحديدها
ستعدل الأجور مباشرة".

التغيير يعني التجديد وكل جديد صعب
في البداية وبالتالي يلقى الصد من المواطنين، لكن "إذا كان التغيير سيؤثر
سلباً علينا" يتساءل السائق تحسين، "فما جدوى التغيير عندها".

تضيف إخلاص "يجب أن تراعى
الجدوى الاقتصادية ولن نرضي الجميع عند أي خطوة نقوم لها فهذه معادلة صعبة".

مدير إدارة السير، العقيد حمدان
السرحان يرى أن نقل المجمع "خطوة إيجابية" لأنها تساعد على توحيد خطوط
النقل وتخفف من ازدحامات السير في مواقعها القديمة، "قيمة السرفيس ستزيد في
هذا الموقع والذي سيشهد نقطة تطور كبيرة في الأشهر القليلة القادمة".

لأن المبنى حضاري.. يؤيد عبد الله
نقل جميع الخطوط إلى مجمع رغدان السياحي، في حين تعارض نقل الخطوط السيدة أم محمد
وتقول: "أبعدوا خط سرفيس جبل الحسين 9 عن مكاننا، أهل يدرون أني مواطنة
متضررة من هذه الخطوة وليس السائقين". أما السيدة أم وسام فتطالب بتعويض
لجميع السائقين كونهم "لم يستشاروا بهذا القرار العشوائي الارتجالي، فبغض
النظر عن الأسباب التي يتحدثون عنها فهذه خطوة غير جيدة حتى للطلاب المدارس والذين
يعتمدون على السرفيس في تنقلهم من وإلى المدرسة".

أما الشابة آمنة عبد الفتاح صالح
تؤيد خطوة تجميع الخطوط السرفيس "وبشدة وأرجو إيجاد مكان لسرفيس جبل التاج خط
رقم 22 داخل المجمع للتسهيل على المواطنين في جبل التاج وحي الطفايلة".

وفي محاولة الوصول إلى صيغة مشتركة
بين مطالب السائقين واستمرار الجهات الحكومية في تنفيذ خططها، فهو لأمر يحتاج إلى
يد إلهية، فـ"السائقون لا يعولون" أما "المسؤولون يدركون" أن
المعادلة الأفضل هي إبقاء الخطوط، وتبقى الأيام القادمة هي خير لشاهد على من له
الأحقية.

يشار إلى أن سؤال برنامجنا كان
كالتالي "تجميع خطوط السرفيس في مجمع رغدان السياحي":

أؤيد 50.00 % لا أؤيد 37.36 % لا رأي
لي 12.64 %