هل سيخدم جسر عمان المعلق حركة مرور العاصمة؟
جسر عمان المعلق هو جزء من طريق داخلي في أمانة عمان، حيث يربط دوار الشرق الأوسط مرورا بشارع اليرموك والاستقلال وتقاطعي جمال عبد الناصر والشميساني ثم الرابع وعبدون ويمر بشارع الأمير هاشم حتى منطقة حي نزال فشارع القدس الرئيس والعودة حتى دوار الشرق الأوسط.تلك خريطة امتداد جسر عمان المعلق مع باقي شوارع العاصمة عمان الحيوية، ويقول رئيس قسم الدراسات المرورية في هندسة المرور بالأمانة، يوسف بورنو أن الطريق الدائري يأتي لربط شبكة الطرق في عمان، "حيث سهلنا على المواطن الوصول إلى أي نقطة، شمال جنوب شرق غرب عبر طريق دائري، وذلك بغية تجنب الازدحامات المرورية، والتي تقع على شبكة الطرق".
وأضاف بورنو .. "والعمل جار على الانتهاء من جسر الطباع، وبذلك نكون قد أنهينا الطريق الدائري بشكل تام"، متحدثا عن بعض الأمثلة لطرق كان يسلكها المواطن الأردني قبل الانتهاء من مشروع الجسر والطريق الدائري، "القادم من منطقة غرب عمان وشارع القدس كان يضطر أن ينزل إلى وسط البلد، أما الآن وبدقائق وبدون توقف من شارع القدس بإمكانه أن يصل إلى دوار الداخلية أو دوار جمال عبد الناصر خلال دقائق معدودة، لأنه لا يتوقف، وبالتالي نكون قد وفرنا على المواطن الجهد والوقت والطاقة".
وبرأي بورنو فإن "الجسر سيتجاوز الازدحامات المرورية، ويسهل الحركة المرورية، وخاصة في الشوارع القديمة وذلك لمواجهة التوسع العمراني الذي نواجهه، فخطط الأمانة تعمل على البحث عن البدائل للمواطنين لتجنب الازدحامات المرورية على الشوارع".
فيما يقول نائب نقيب المقاولين، محمد الطاحينة أن مساهمة المقاول الأردني لمثل هذا المشروع "تؤهله مستقبلا لمنافسة الشركات الأجنبية في تنفيذ مثل هذه المشاريع سواء في الأردن أو في الخارج، وهنا نتمنى أن تدعم المقاول الأردني فيستطيع المقاول الأردني بنفسه وبدون مساندة الشركات الأجنبية، بتنفيذ مشاريع بالأردن أو بالخارج".
بدوره، يقول المحلل الاقتصادي ثابت الور أن الجسر يعتبر إضافة نوعية لشبكة الطرق في العاصمة عمان، ويمكن القول أن الطرق الهندسية في الطرقات لها أثر مباشر في تخفيف الطاقة وكذلك التخفيف من حوادث السير التي لها أثر مادي في الكلف الفاتورة".
ولكن ورغم ذلك، يشير الور إلى أنه "لا بد من نظام نقل جماعي منظم كيف يخفف من استهلاك الطاقة، والقصد هو خطوط نقل باصات حديثة ومنتظمة ونقل جماعي، والتفكير الجدي بنظام نقل سكة حديد خفيف مثلما هو معمول في الدول الأخرى، فالجسر له أثر إيجابي لكن النقل الجماعي هو الأهم".
إستمع الآن











































