توقفت أعمال الحفر أمس في مشروع الحافلات سريعة التردد والذي بدئ العمل فيه نهاية الشهر الماضي.

 وقال المديرالتنفيذي للنقل والمرور الدكتور أيمن الصمادي في حديث لـ"الغد" إن هذا التوقف سببه "أنه يتم التعامل حاليا مع بعض خطوط الخدمات التابعة للشركات الخدمية ورفعها في المشروع، من كهرباء ومياه ومجار بالتنسيق مع الشركات المعنية وإعادة ترتيبها في مقاطع محددة ، قبل استكمال أعمال الحفر التي من المتوقع ان تعاود البدء بها الأحد المقبل للعمق المطلوب".

 وكانت الأمانة قد بدأت في 25 الشهر الماضي بالأعمال الانشائية لمشروع الحافلات عالية التردد "BRT" الخاصة بجزء شارع الملكة رانيا (الجامعة) والذي يمتد على طول حوالي 2.5 كيلومتر ، وتستمر هذه الأعمال 6 شهور من تاريخ البدء.

 وبدأت الأمانة أعمال المشروع على مقطعين من شارع الملكة رانيا العبدالله، حيث بدأ العمل في المنطقة الواقعة بين تقاطع ياجوز (الدوريات الخارجية) وتقاطع مسجد الجامعة الأردنية وكذلك المنطقة الواقعة بين جسر مستشفى الجامعة ونفق الصحافة.

 وكانت الأمانة قد قامت بإغلاق مسرب واحد من كل اتجاه والسماح بمرور السيارات من المسربين الآخرين على طول المشروع وتخفيض السرعة إلى 50 كم/ ساعة للحفاظ على سلامة المركبات والمشاة والعاملين في منطقة العمل". وينفذ المشروع من قبل شركة "حيمور" للمقاولات الانشائية، والتي أحيل عليها عطاء الحزمة الأولى من أعمال المشروع المتعلقة بشارع الجامعة الذي يمتد على طول 2.5 كيلومتر، أيار (مايو) الماضي.

 حيث يشمل تنفيذ العطاء تجهيز المسارات والحافلات وتأسيس أعمال الانارة وتأسيس المحطات التي ستكون على خط المشروع وغيرها من أمور انشائية أخرى.

 وتقدر قيمة الحزمة الاولى من المشروع بحوالي 120 مليون دينار.

 وينفذ مشروع الباص السريع على 3 محاور رئيسية في عمان وبطول 32 كيلومترا؛ الأول يبدأ في دوار صويلح وينتهي في المحطة مرورا بالجامعة الأردنية والمدينة الرياضية وشارع الشهيد والاستقلال، والمحور الثاني يبدأ من متحف الأردن قرب مبنى الأمانة في رأس العين وينتهي في المدينة الرياضية مروراً بشارع الأميرة بسمة والدوار الخامس، أما الثالث فهو يبدأ من المحطة وينتهي عند دوار الجمرك مروراً بشارع اليرموك وميدان الشرق الأوسط. ويعد نظام الباص السريع نظام نقل عام متكاملا ومرنا، يعتمد على الحافلات ويوفّر خدمة سريعة وآمنة وذات اعتمادية عالية، حيث يشمل حافلات ذات سعة عالية تسير على مسارب مخصصة وبمواعيد ثابتة ومستوى عال من الخدمات، ومحطات حديثة تسهّل على المستخدم الانتقال بين وسائط النقل العام المختلفة وطاقة استيعابية لنقل أكثر من ستة آلاف راكب في الساعة.